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三菱7座MPV号称跨界新物种空间效果远超预期水平_安徽11选5

发布日期:2018-11-21 09:50来源:未知

  三菱也有MPV?也许很多人都觉得难以相信。实际上,三菱不仅拥有MPV,它还是许多MPV的鼻祖。东南得利卡就是基于三菱的第三代Delica打造的,现代Grace (H100)也是第三代Delica的衍生车型。三菱7座MPV,号称跨界新物种,空间效果远超预期水平。

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  东风风行从三菱直接引进,是基于第四代三菱Delica太空车改造的一款车,正在出售的菱智是经过进一步升级改造得来的车型。现代H1是现代和三菱合作,基于第四代Delica得来的车型,所以江淮瑞风和Delica也有很深的关系。第一代三菱Delica自1968年出现,展现了三菱MPV的悠久历史。

  除了Delica,三菱还有一个MPV叫Xpander,它声称是一个新物种的跨界MPV。在印尼市场虽然只是一个入门级MPV,但是它在各个方面的表现都比较好。

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  从外观上看,它的前脸是一个大大的X造型,与其他三菱的前脸造型完全不同。如果只看这款车的前脸,完全想不到它会和MPV相关联,因为它更像是SUV风格,看起来高大威猛。因为它的最小离地间隙是205毫米,侧面看起来也不像MPV,更像是SUV和两厢车的混合体。车尾是L型尾灯,夜间点亮非常漂亮,也可以算是一大亮点。

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  再看内饰,这款车的内饰看起来比较简朴,这也是受成本制约的结果,不过这种做法也是比较好的,实事求是,总好过那些在表面贴金,在看不见的地方缩水的汽车。毕竟,汽车只有满足了基本需求才能谈更高的要求。

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  在车身尺寸上,这款车长4475mm,宽1750mm,轴距2775mm。这样的尺寸确实足够紧凑,对于7座MPV来说,确实挑战了设计师的空间使用能力。这款车采用2+3+2的座位布局,虽然没有超过宝骏730的空间,但确实超出了这个尺寸的预期水平。汽车如果内部空间够用,外部尺寸还是小一些比较好,有利于在市区开车。

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  动力上配备1.5L自然吸气式发动机,最大输出功率105马力。传动部分配合5挡手动或4挡手自一体变速箱。在中国人的眼里,这样的动力参数和变速箱挡位数都是落后的。但是,在实际使用汽车的情况下,真的有那么糟糕吗?真的那么落后吗?你觉得是这样吗?

梅甘娜